FORMULE 1 1/10eme

depuis quelques jours, on parle de relancer un championnat interne de F1 sur la piste d'antibes, une dizaine de pilotes sont deja interessés, les chassis autorisés seraient TAMIYA F104 et F104 PRO, 3RACING F109 et WRC RACING ONE, la limite moteur sera 9,5Tsensored et 12T sensorless, vario no timing et pneu mousse(traitement autorisé).
merci de poster pour donner des infos sur les tarifs de chassis et d'eventuelles autres questions.

Ça veut dire quoi "vario no timing" ?

Jamais entendu parlé

C'est une formule qui m'intéresserait mais à moindre cout.

Vario no timing, c'est sans timing variable, sans le turbo qu'on a en 10.5, toujours dans l'optique de limiter les couts.

La F1 m'interesse aussi, surtout au niveau budget, moindre par rapport au DTM, si on respect quelques regles.

Perso, je partirais plutot vers une Tamiya F103, pas chere sur ebay et on trouve les pieces à HK, avec un ensemble xerun 13.5T. Tres sage pour menager la mecanique, et donc l'usure, et donc le cout.

Voila, si tout le monde joue le jeu et si on evite la course à l'armement, ça peut le faire.

J'ai vu la F109pas chere sur ebay.
ça vaut quoi comme châssis ?

John s'en ai pris une il va la recevoir sous peu, les mecs sur petitRC aiment bien.
Bon chassis apparement, pas cher et assez fiable.

J'attends les retours de John.

Dylan va avoir une F104 (pas pro) et Kris une F104 Pro.

Ca nous donnera une bonne base pour nos choix

j'arrive un peu tard pour repondre mais phillippe l'a fait tout aussi bien, merci philou
ps: miniplanes.fr vends la TAM F104 PRO a 214€(le moins cher en france pour le moment).

rectification, le prix vient de changer: 200€
http://www.miniplanes.fr/voitures-rc-electriques/piste-f1-rc/f104-kit-tamiya-p-16496.html

J'ai été faible, je viens de cliquer sur une 3racing sur ebay, 92€ fdp in.
J'ai le moteur, un PRT10,5 qui trainait dans un coin, un servo, un récepteur et pour le contrôleur, je ne sais pas si je mettrai un des mes EZrun 60A en stock ou si j'achèterai son cousin le xerun car il a le sensor.

D'ailleurs peut-on mettre un contro standard dans une F1 ? ça va rentrer ou il faut un vario spécial questions dimensions ?


PS : une section F1 vient d'être rajoutée

Tu mets ce que tu veux seb A toi de trouver la place.

Bon, tout le monde en achete une... mais du coup moi j'hesite, j'attend de voir les differences de comportement entre les tam et les 3 racing. Et les essayer si possible :p

Salut tout le monde!

Dans la mesure ou je prévois de renouveler mon materiel en début d'année prochaine, il se pourrait que j'investisse dans une F1, s'il y a du monde qui s'y met, et surtout si comme le dit Philippe ça évite la course à l'armement (le budget moindre étant le plus important pour moi!)
De plus, d'ici l'année prochaine, je me serait un peu fait à la piste, comme je vais m'entrainer le soir quand y a personne , d'ici la fin de l'année, je devrais me sentir un peu plus à l'aise (du moins je l'espère!!)
Voilou, j'attends de voir ce que ça va donner, et de connaître un peu mieux le club, les membres et tout... et au cas où, bin je m'y mettrais moi aussi!

A plus!

philippe a écrit:Tu mets ce que tu veux seb A toi de trouver la place.

Bon, tout le monde en achete une... mais du coup moi j'hesite, j'attend de voir les differences de comportement entre les tam et les 3 racing. Et les essayer si possible :p

Perso j'ai vu la TAM en version pro, ça m'a fait baver mais là c'est vraiment le porte monnaie qui a parlé

C'est pour mettre du matos que j'ai déjà dedans.

Après je m'y connais pas en piste mais je pense que les 2 chassis seront pas loin question perf, ils sont à la fois très ressemblants et légèrement différent (surtout la largeur) donc en théorie ils auront chacun leur points forts et défaut ?

Oui, moi aussi je veux le plus petit budget possible, le DTM me coute deja assez cher !

Les plus grosses differences entre la 3racing et les tam sont la largeur des voie, etroite sur les F104, et le principe du pod arriere : T pour la Tam et link (comme sur les 1/12 et pan car moderne) pour la 3Racing.

Tittof, je pense que si tu viens rouler souvent, tu mettra moins de temps que ça pour connaitre le circuit !

... je viens de craquer moi aussi ... la meme

https://i.servimg.com/u/f47/16/67/65/85/14982-11.jpg

T serieux Lio ?

Une 3Racing aussi !

YES !!!

https://i.servimg.com/u/f47/16/67/65/85/top_vi10.jpg

sur ebay 95 euros fdi et aussi un combo 35a et 12t ezrun 46 euros fpi

bon je sort

Yeeeeh ! Cool les gars, va falloir dire a RORO d'agrandir la piste si ça continue !!!

donc vu l'engouement des pilotes sur le forum pour la F1, voici un extrait du reglement et de planning que j'ai envoyé a roro, si quelqu'un a des questions ou suggestions, qu'il n'hesite pas a me les transmettre.

suggestion de reglement course F1
et
planning d'une journee type:

9H inscriptions pour la course
9H30/10H 1ere seance d'essais libres(chronometrés) de 30 minutes.
10H/10H30 voitures aux stands, mecanique et recharge des accus.
10H30/11H 2eme seance d'essais libres(chronometrés) de 30 minutes.
11H/12H voitures aux stands, mecanique et recharge des accus.
12H/14H repas
14H/14H10 Q1: qualification n:1 tous les pilotes roulent.
14H15/14H25 Q2: qualification n:2 les 10 premiers de la Q1 roulent.
14H30/14H40 Q3: qualification n:3 les 5 premiers de la Q2 roulent.
14H40/15H30 voitures aux stands, mecanique et recharge des accus.
15H30 depart de la 1ere manche de 10 minutes.
15H40/16H15 voitures aux stands, mecanique et recharge des accus.
16H30 depart de la 2eme manche de 10 minutes.
17H remise des prix et apéro...

les 2 manches de finales peuvent etre ramenées a une seule de 20 minutes en fonction
du nombres de pilotes.

les chassis autorisés sont:

TAMIYA F103, F104 et F104 pro
3RACING F109
WRC RACING ONE

les pneus autorisés sont: Mousse

les ailerons av/ar doivent etre "de boite".

Moteur: limite 9,5T sensored ou 12T sensorless.

vario: timing variable interdit.

salut les gars moi j ai récupéré une F1 tunder thiger thermique ,je pense pouvoir la modifier en brushless .


je viendrais sur la piste avec et vous me direz ce que vous en pensez

Je vous rejoins moi aussi, je viens d'acheter une F103 d'occaz !
hihihi

bien Phiphi
ça vas etre bon

J'ai cherché un peu les pneus pour la F109 et bin on trouve quasiment rien, je tombe que sur des roues de TAM.
Je sais juste que les jantes font 45mm de large pour l'AR et 30 pour les AV.
Peut-on y adapter du TAM mystère

Bon, je me suis fais avoir sur la F103 d'occaz que je voulais, elle à partie chez qq'un d'autre, tant pis.

Seb, pour les pneus de 3racing, il faut voir d'autres marques, je sais pas trop, où ni quoi par contre.

Pareil, j'ai pas trouvé de pneus monté pas cher pour la F103.... ça m'embete un peu

En fait les pneus on peut trouver plus ou moins en cherchant, mais c'est surtout les jantes, largeur, déport, hexagones ? C'est pas très clair tout ça...

Un lien interessant concernant les pneus gomme pour F103 et F104 :

http://charleslightfoot.com/UF1/Rubber_review.html

Voiture pas encore là, j'ai déjà dû réparer quelque chose

Non en fait je voulais voir si je pouvais utiliser un des mes contro EZrun 60A (sensorless), mais je ne pourrai pas

Le premier, j'avais branché un lipo en inversant la polarité ; le lipo n'a rien eu mais le contro n'a pas du tout aimé, résultat il est HS.
Le deuxième, j'avais fais un essai en 3S avec un moteur 3000kv sur mon ancien slash, et depuis, bizarrement, il n'a plus de frein, quoique je fasse...

Donc j'ai dû commander un Contro. Le moins cher que j'ai trouvé pour aller avec le PRT et avec le capteur, c'est un Xerun 60A V2.1
Je l'ai pris chez Wartelle, car finalement il est pas beaucoups plus cher que sur ebay, et au moins je bénéficie plus facilement de la garantie.


J'avais une question, je vois par exemple que HPI fait aussi une F1, qui a l'air de ressembler aux autres ; donc pourquoi limiter aux 3 modèles cités plus haut , y a t-il une raison ?
J'ai bien une idée, qui serait que les 3 châssis se ressemblent énormément.